地下空洞與缺陷的無(wú)損探測(cè)解決方案

侵入性和破壞性：如鉆孔取芯或使用金屬棒進(jìn)行地面探測(cè)等方法，不僅會(huì)損壞道路表面且影響交通。

覆蓋范圍有限：多數(shù)傳統(tǒng)方法僅能提供特定點(diǎn)的數(shù)據(jù)，可能遺漏路面其他部分的潛在缺陷。這種有限的覆蓋范圍無(wú)法全面評(píng)估地下?tīng)顟B(tài)。

僅關(guān)注表面層級(jí)：目視檢查和測(cè)聲技術(shù)僅能檢測(cè)到可見(jiàn)或近表面的損傷。當(dāng)裂縫或塌陷等表面缺陷出現(xiàn)時(shí)，潛在問(wèn)題可能已發(fā)展到嚴(yán)重程度。這些方法往往無(wú)法揭示路面下問(wèn)題的全部范圍，導(dǎo)致潛在隱患得不到及時(shí)處理，直至問(wèn)題惡化。

成本和時(shí)間限制：尤其是對(duì)于大面積區(qū)域，檢測(cè)成本高昂且耗時(shí)較長(zhǎng)。

決策延遲：信息不足可能導(dǎo)致修復(fù)工作延誤，增加道路塌陷的風(fēng)險(xiǎn)和修復(fù)成本。

面臨這些挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)較多采取被動(dòng)應(yīng)對(duì)的方式，即在已經(jīng)造成缺陷明顯損害后才被發(fā)現(xiàn)，進(jìn)而引發(fā)昂貴的維修費(fèi)用，還會(huì)導(dǎo)致道路損壞。

解決方案                                                                                                                                                                    

隨著探地雷達(dá)（GPR）技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們現(xiàn)在可以向主動(dòng)維護(hù)邁進(jìn)。探地雷達(dá)可提供實(shí)時(shí)、無(wú)損的地下成像，使我們能夠探測(cè)并繪制地下空洞位置，及早發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，并在其升級(jí)為重大安全隱患前予以解決。

探地雷達(dá)GS8000和GS9000具備如下優(yōu)勢(shì)：

廣泛的頻率范圍：為不同掃描深度提供了靈活性。GS8000的工作頻率為40–3440 MHz，適合中深度探測(cè)和細(xì)節(jié)成像。GS9000配備可更換陣列天線(xiàn)，頻率范圍為30–750 MHz（用于深層掃描）和500–3000 MHz（用于高分辨率的淺層掃描）。這些特性為掃描不同深度提供了靈活性，可通過(guò)高分辨率成像準(zhǔn)確探測(cè)出的空洞和異常。

與GNSS配合使用的自由路徑：探地雷達(dá)系統(tǒng)與全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）配對(duì)后，無(wú)需傳統(tǒng)測(cè)量網(wǎng)格即可運(yùn)行，使過(guò)程更快、更靈活。這允許團(tuán)隊(duì)根據(jù)特定條件掃描區(qū)域，提高了數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性。

實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)處理（2D、3D）：檢測(cè)團(tuán)隊(duì)能夠現(xiàn)場(chǎng)將地下的檢測(cè)異常以3D可視化數(shù)據(jù)展示出來(lái)，有助于深入地了解復(fù)雜結(jié)構(gòu)，提高準(zhǔn)確性。同時(shí)，可進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理并將結(jié)果反饋給決策層，加快了現(xiàn)場(chǎng)決策速度，使檢查更加高效和安全。

應(yīng)用案例                                                                                                                                                                  

在某繁華城市的中心區(qū)域，一條主要道路近期完成了空洞填補(bǔ)工程。為確保填補(bǔ)質(zhì)量，市政部門(mén)決定采用探地雷達(dá)進(jìn)行復(fù)查。GS9000探地雷達(dá)以其廣泛的頻率范圍和可更換陣列天線(xiàn)設(shè)計(jì)，成為此次復(fù)查任務(wù)的工具。

復(fù)查過(guò)程中，GS9000的高分辨率成像功能發(fā)揮了關(guān)鍵作用。通過(guò)切換至30–750 MHz頻率范圍，對(duì)整個(gè)路面采用自由路徑采集，現(xiàn)場(chǎng)直接獲得高清雷達(dá)切片圖譜。

從上圖某天線(xiàn)通道的雷達(dá)圖譜中顯示，整個(gè)深度范圍內(nèi)存在異常反射信號(hào)，這些異常高能量反射信號(hào)表明空洞填補(bǔ)并不充分，存在分層和非密實(shí)情況，甚至部分填補(bǔ)區(qū)域可能已經(jīng)產(chǎn)生了擴(kuò)張。

在不同深度的缺陷雷達(dá)視圖

針對(duì)這一檢測(cè)結(jié)果，市政部門(mén)立即采取了行動(dòng)。他們根據(jù)GS9000提供的詳細(xì)數(shù)據(jù)，確定了填補(bǔ)不充分和存在安全隱患的具體位置，并組織了專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍進(jìn)行再次填補(bǔ)和加固。通過(guò)此次復(fù)查與補(bǔ)救措施，成功避免了未來(lái)可能出現(xiàn)的塌陷等安全隱患，確保了道路的安全性和穩(wěn)定性。